Coche: ¿Cuál es la precisión de su velocímetro??

¿Cuál es la precisión de su velocímetro?? Si quieres aprovechar las velocidades máximas permitidas por la ley, tienes que saber esto. La diferencia entre la velocidad mostrada y la real puede ser considerable.

Para medir usted mismo la desviación del velocímetro

  • Si tienes un sistema de navegación a bordo, puedes utilizarlo para mostrar la velocidad con bastante precisión; puede que tengas que cambiar algo en la configuración de la pantalla.
  • Con un smartphone, puedes utilizar una aplicación que mide la velocidad a través del GPS. En Android, por ejemplo, GPS Speedometer funciona bastante bien y en iOS se recomienda la aplicación GPS Speed.

    La precisión de su velocímetro puede determinarse con una aplicación de teléfono móvil.

  • Si ya tienes una aplicación de navegación en tu teléfono, también puedes mostrar la velocidad en ella. Al igual que con un sistema de navegación, suele haber un ajuste que determina si la velocidad actual se muestra en la pantalla.

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Para detener la velocidad manualmente

  1. No debe realizar la medición como conductor, porque le distrae del tráfico. Deja que tu copiloto haga esto.
  2. Necesitarás un reloj con cronómetro y una pista con los kilómetros escritos. El mejor lugar para hacerlo es en la autopista, donde las pequeñas señales azules muestran la lectura del kilómetro actual cada 500 metros.
  3. Toma una velocidad determinada, digamos 100 km/h, y mantenla. La forma más fácil de hacerlo es si su vehículo tiene control de crucero.
  4. Cuando aparece una señal kilométrica, el copiloto pone en marcha el cronómetro cuando se encuentra exactamente a la misma altura que la señal.
  5. Pasa otra señal sin detener el reloj.
  6. En la siguiente señal, es decir, después de un kilómetro exacto, el copiloto debe detener el cronómetro. Es más preciso si se realiza la medición en más de un kilómetro.
  7. Calcular: número de kilómetros por 3600 dividido por el tiempo medido. Esto da la velocidad real. Medir un tiempo de unos 60 segundos para dos kilómetros, entonces esto da 2 x 3600 : 60 = 120. Así que habrías conducido exactamente a 120 km/h.
  8. Comparas el valor calculado con la lectura del velocímetro y tienes la desviación.
  9. Si se trata de un velocímetro kilométrico, puede convertir las mph en km/h.

Si ahora mide, por ejemplo, que su coche sólo va realmente a 95 km/h a 100 km/h, no puede, sin embargo, derivar de ello una regla de validez general como «siempre muestra 5 km/h más» o «siempre un 5% de más».  Esto se debe a que el avance del velocímetro no es una desviación constante y (especialmente con velocímetros mecánicos) no es proporcional a la velocidad. Así, es posible que a 50 km/h el velocímetro añada cinco kilómetros por hora, a 100 km/h funcione casi exactamente y a 150 km/h vuelva a mostrar 10 km/h de más.

Por eso el velocímetro no es preciso

El método más común para medir la velocidad en los coches hoy en día es utilizar un sensor en la caja de cambios para medir cuántas veces giran las ruedas por segundo. Junto con el conocimiento de la circunferencia de la rueda, la electrónica de a bordo puede calcular la distancia recorrida por unidad de tiempo, es decir, la velocidad.

Las desviaciones entre el velocímetro y la velocidad real se deben principalmente a los neumáticos. El velocímetro muestra valores incorrectos debido al desgaste de la banda de rodadura, a las tolerancias de fabricación o al montaje de otras medidas de neumáticos. Si, por ejemplo, monta neumáticos con una circunferencia menor, las ruedas girarán más rápido y se mostrará un valor más alto a la misma velocidad que antes de cambiar los neumáticos. En el caso de los velocímetros mecánicos, también hay tolerancias de fabricación que hacen que la indicación sea aún más inexacta.

Dado que la ley no permite ninguna desviación a la baja, es decir, que el velocímetro nunca debe mostrar menos de lo que el coche realmente viaja, los fabricantes dejan que el velocímetro muestre un poco más de lo calculado como medida de seguridad.

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Estas desviaciones del velocímetro están permitidas por la ley

No se permite una desviación a la baja. El velocímetro no debe mostrar demasiado poco. Pero tampoco se debe permitir que la ventaja del velocímetro sea arbitrariamente grande.

Las siguientes reglas se aplican a la desviación al alza:

Para los vehículos que circulan después del 1.1.91, la desviación a cualquier velocidad puede ser del diez por ciento más 4 Km/h. Esto significa que el velocímetro puede mostrar hasta 9 km/h más incluso a 50 km/h. A 60 km/h la desviación puede ser de 10 km/h y a 130 km/h de 17 km/h.

Para los vehículos matriculados antes del 1.1.91, se aplica la siguiente norma: la desviación en los dos tercios superiores de la escala de indicación -pero al menos a partir de 50 km/h- puede ascender hasta el siete por ciento del valor total de la escala. Así, si el velocímetro llega a 230 Km/h, a cualquier velocidad superior a 50 Km/h el avance puede ser de hasta 16,1 Km/h.

Si quiere saberlo con exactitud, también puede hacer que le calibren el velocímetro, es decir, que le midan exactamente la desviación. Puede obtener información, por ejemplo, en la Asociación Alemana del Automóvil (ADAC) o en su taller de reparación de automóviles.